O final de semana em Interlagos não foi nada bom para Oscar Piastri, que repetiu os erros que já o haviam prejudicado em Azerbaijan e Austin. O piloto australiano teve um deslizamento que custou a ele várias oportunidades. No sprint, ele acabou se acidentando, o que fez com que perdesse a chance de garantir pontos valiosos, permitiendo que Lando Norris o ultrapassasse.
Durante a corrida, Piastri tentou uma manobra arriscada na parte interna da pista, sem ter a velocidade necessária, e acabou colidindo com Kimi Antonelli. A situação gerou opiniões divergentes sobre a culpa do incidente. Charles Leclerc, por exemplo, comentou que a responsabilidade era compartilhada, pois Antonelli não deixou espaço para Piastri ao fazer a curva.
No entanto, eu concordo com a visão dos juízes ao afirmar que, independentemente das circunstâncias, Piastri deveria ter avaliado melhor a situação. Ele estava ciente da presença de Leclerc na linha externa e, mesmo assim, arriscou-se em uma frenagem tardia.
O resultado foi uma nova colisão em forma de “sandwich”, similar ao que aconteceu no início do sprint em Austin, onde Piastri também poderia ter evitado um acidente ao não cruzar a trajetória de seus adversários. O impacto causou um acréscimo de 10 segundos em seu tempo de prova, o que solidificou a perda da segunda colocação.
Ao final, Piastri cruzou a linha de chegada com uma desvantagem de cinco segundos em relação ao grupo da frente. Sem a penalização, o australiano poderia ter terminado na segunda posição, já que seu ritmo durante a corrida o colocava como um dos mais rápidos, superando os carros da Mercedes e, possivelmente, da Ferrari.
Infelizmente, essas decisões comprometem suas chances de marcar pontos importantes nesta etapa. Com a possibilidade de recuperar-se nas próximas corridas em Las Vegas e Catar, Piastri entregou, por suas próprias falhas, a vantagem a Norris.
Desde a corrida em Zandvoort, ficou evidente que o comportamento de Piastri mudou. Ele parecia menos calmo e mais impulsivo, cometendo erros que podem ter custado caro. O que restou foi uma série de ações confusas, desde riscos excessivos na qualificação em Baku até uma atitude passiva no início da corrida em Cingapura. Acredito que, ao agir assim, Piastri realmente prejudicou suas chances em Interlagos, abrindo caminho para a liderança de Norris no campeonato.
Enviado a 7 meses atrás
